特斯拉漲價對其銷量的影響不能一概而論。

一方面，漲價可能會使部分消費(fèi)者因價格因素轉(zhuǎn)向其他較便宜的品牌。尤其在全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和新冠大流行等情況下，消費(fèi)者購買高價電動汽車會更謹(jǐn)慎。

但另一方面，其影響也是有限的。首先，特斯拉的客戶主要是中高收入人群，他們更看重品牌和技術(shù)創(chuàng)新，對價格不那么敏感。其次，特斯拉一直引領(lǐng)電動汽車革命，品牌地位和口碑深入人心，社會認(rèn)可度高。再者，產(chǎn)品線豐富，如 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 等，給消費(fèi)者更多選擇。

像 Model Y 漲價后，雖有大批意向客戶在漲價前鎖單，但推出 0 息購車政策也沒太大增量作用，同時小米 SU7 上市和其他車型降價也有影響。

然而也有漲價后銷量未拉垮反而增長的情況，這是因為 Model Y 在同價位車型中競爭力強(qiáng)，性能出色、外觀時尚、口碑良好，消費(fèi)者青睞有加，品牌影響力大，消費(fèi)者信任認(rèn)可。

而且新能源汽車市場競爭格局變化，不少車企虧損難以長期價格戰(zhàn)，特斯拉漲價或許預(yù)示行業(yè)未來漲價趨勢。另外，特斯拉有時漲價是為促銷，通過上漲銷量較低的高價值車型制造焦慮，刺激走量車款銷量。

盡管有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為漲價既不增利潤也不拉動銷量，只是公關(guān)傳播作用，但也有專家表示新款 Model 3 交付逐漸起量對銷量有支撐。

總體而言，特斯拉漲價對銷量的影響是復(fù)雜的，受多種因素綜合作用。