新能源電車的電池壽命受多種因素影響。一般來說，正常使用情況下在 6 到 15 年左右。

新能源車電池壽命和駕駛員日常駕駛習慣緊密相關。激烈駕駛、充電時間把握不好等都會縮短電池壽命。

目前市面上新能源汽車普遍采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池可循環(huán) 2000 次以上，壽命達十年以上；三元鋰電池儲能更大，蓄能更強，冬季性能下降小，壽命在 8 年左右，實際兩者壽命可能差不多，且三元鋰電池發(fā)展前景更好。

電池壽命還和充電循環(huán)次數(shù)、使用時間長短、溫度等有關。正常使用，三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%，之后快速衰減；磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達 5000 次以上，且容量隨循環(huán)次數(shù)增多緩慢衰減。

按每天一充，一年 365 次計算，可使用 3 到 6 年。按一輛標注續(xù)航 400 公里的新能源車，80%實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，電池壽命可讓車跑 32 萬公里左右，按一天 100 公里以內車程，三天充一次電，理想狀態(tài)下可用 8 到 10 年。

我國對新能源汽車電池有明確規(guī)定，八年之內電池續(xù)航里程縮短不得低于原有的 90%。

為延長電池壽命，要注意：新能源汽車起步輕踩；防止電池暴曬和在低溫環(huán)境下行駛；掌握正確充電時間，避免過度充電和放電；定期檢查電池；少用快充，電量別低于 20%再充，避免猛踩油門、虧電行駛、長時間停放不充電、高溫或低溫環(huán)境下駕駛或充電、一直充電不看時間、不良用車習慣。

現(xiàn)在很多新能源汽車廠商都提供一定期限的電池保修、更換等服務。部分廠商如廣汽傳祺承諾電池容量小于 80%可免費更換新電池，特斯拉承諾 8 年保修電池，比亞迪實現(xiàn)電池芯終身質保。隨著發(fā)展，提供電池質保的車企會越來越多。