法拉利 488 的加速性能在同級(jí)別跑車(chē)中處于較高水平。

它的百公里加速時(shí)間因車(chē)型和具體測(cè)試條件有所不同。普通法拉利 488 GTB 的百公里加速約為 2.85 秒。

法拉利 488 Pista 作為 488 的輕量化性能版，其加速性能更為出色。海外媒體曾測(cè)試出 488 Pista 百公里加速僅需 2.26 秒，但這一成績(jī)存在一些爭(zhēng)議。

488 Pista 搭載 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，借鑒了賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可爆發(fā)出 721 匹馬力和 770 牛·米的峰值扭矩，比 488 GTB 動(dòng)力更強(qiáng)。

它還進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，前保險(xiǎn)杠和車(chē)尾的設(shè)計(jì)使下壓力提高 20%，空氣阻力減少 20%。同時(shí)采用大量碳纖維配件，比 488 GTB 減輕 90kg。

在同級(jí)別跑車(chē)中，與保時(shí)捷 Taycan 相比，Taycan 百公里加速 2.8 秒，488 不落下風(fēng)。蘭博基尼 Aventador 百公里加速也是 2.8 秒，與 488 相當(dāng)。特斯拉 Model S 百公里加速 2.6 秒略快于 488，但 488 在綜合性能和品牌影響力方面仍具優(yōu)勢(shì)。法拉利 SF90 Stradale 百公里加速 2.5 秒，快于 488，但兩者定位和價(jià)格有所差異。

總之，法拉利 488 的加速性能在同級(jí)別跑車(chē)中表現(xiàn)出色，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。