常見的機油型號豐富多樣，包含不同的粘度指數與質量等級。粘度指數方面，冬季粘度等級常見 0W、5W 等，數字越小低溫流動性越好；高溫運動粘度等級有 20、30 等，數字越大高溫性能越優。質量等級里，API 等級從 SA 到 SN 字母越靠后質量越高，ACECA 等級則有 A1/B1 等轎車用油標準。不同車型適用的機油型號有別，需依車輛具體情況合理挑選。

先來說說常見的粘度指數型號組合。像0W-20、0W-30、0W-40這類，開頭的“0W”意味著極佳的低溫流動性，在寒冷的冬季，能讓機油迅速到達發動機的各個部件，減少發動機冷啟動時的磨損。后面跟著的20、30、40數字，則體現了在高溫環境下不同的粘稠程度。數字越大，高溫下機油形成的油膜越厚，對發動機的保護也就更可靠。比如0W-20，比較適合新車以及一些對機油流動性要求較高、發動機間隙較小的車輛；0W-40就更適合高性能發動機或者老車，因為它們需要更厚的油膜來維持良好的密封性和潤滑性。

5W-20、5W-30、5W-40也是很常見的型號?！?W”的低溫流動性雖然稍遜于“0W”，但在一般的冬季氣候條件下也能有不錯的表現。同樣，20、30、40這些數字決定了高溫性能。這幾個型號適用的范圍較為廣泛，很多家用車都可以使用，5W-30就經常出現在各種日常通勤的轎車保養中。

再看看質量等級型號。API等級中，SA、SB等級別的機油出現得較早，現在市場上已經比較少見了。而像SN、SP這些等級的機油則是現代汽車常用的。SN級機油適用于現代汽油發動機，能夠提供可靠的潤滑和抗磨損保護；SP級在某些性能上可能會更優越，比如在燃油經濟性、抗磨損和抗氧化等方面可能有更好的表現。

ACECA等級方面，轎車用油標準如A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5等各有特點。A系列適用于汽油發動機，B系列適用于汽油和輕負荷柴油發動機。不同的字母組合以及數字代表著不同的粘度和性能等級，相對API等級更為嚴格。例如A5/B5等級的機油，在滿足一定的高溫和低溫性能要求的同時，還能在燃油經濟性方面有較好的表現。

不同品牌的機油也有各自常見的型號。美孚的美孚一號系列，就有多種不同粘度指數的型號可供選擇，像0W-40、5W-30等，以高性能和長效保護著稱；殼牌的灰殼也有不同規格，為發動機提供清潔和潤滑的雙重保障；嘉實多的極護系列，在抗磨損和低溫啟動性能上有出色表現，常見型號也涵蓋了0W-40、5W-40等。

總之，常見的機油型號眾多，它們在粘度指數和質量等級上各有差異。車主們在選擇機油時，一定要綜合考慮車輛的類型、使用環境、發動機狀況等因素，這樣才能為愛車挑選到最合適的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命。