寶馬 MINI 汽車的操控性很好。

首先，它的車身較小，更加靈活，在各種路況下都容易操控。源于寶馬的平臺(tái)技術(shù)和調(diào)校優(yōu)勢(shì)，底盤設(shè)計(jì)出色，比如有一塊纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，兩側(cè)也是纖維材質(zhì)護(hù)板，底盤管線隱藏好，排氣隔熱完整，還有多道加強(qiáng)橫梁提高車身剛性。前懸架是常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為雙層沖壓鋼板，前輪羊角為鋁合金材質(zhì)。后懸架是三連桿獨(dú)立懸架，一體式后副車架與寶馬 1 系相同。

其次，其配備的輪胎抓地力強(qiáng)，像固特異御乘 II 代、固特異 F1 等輪胎，能提升操控性，剎車距離短，過(guò)坑洼路面舒適。

再者，四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)和后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供了優(yōu)越的道路操控性，在繞樁和場(chǎng)地試車中表現(xiàn)活躍，比如繞樁時(shí)車速能保持在 60km/h 左右，側(cè)傾控制到位。

另外，在高速行駛時(shí)，底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸，保持車身穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平順且線性，加速迅猛，應(yīng)對(duì)超車輕松。

總之，寶馬 MINI 汽車的操控性在小型車中堪稱精品。