奔馳和寶馬的油耗表現不能簡單比較，通常奔馳在城市路況憑借輕混等系統更具優勢，寶馬在高速路段因發動機技術表現更佳。具體而言，奔馳C級在城里開靠著輕混系統和自動啟停功能較省油，寶馬3系在高速上因發動機技術優勢更省油 。此外，奔馳的輕量化設計利于省油，寶馬車身重些油耗可能略高。總之，油耗受多種因素影響。

不同車型的具體油耗數據也能為我們的比較提供參考。奔馳C級搭載1.5T渦輪增壓發動機并配合48V輕混系統，工信部百公里綜合油耗為6.1到6.3升，實際測得百公里平均油耗為8.95到10.84升；寶馬3系全系采用2.0T發動機，官方百公里油耗約為6.47升，實際綜合油耗在7到10升/百公里之間。奔馳A200L工信部百公里油耗為5.3升，車主實測綜合路況下平均百公里油耗為8升左右。寶馬530Li車型平均油耗為9.56L/100km，油耗區間為8.16 - 10.96L/100km，奔馳E300L車型平均油耗為9.67L/100km，油耗區間為8.36 - 10.97L/100km，二者油耗差距不大。在能耗測試中，寶馬530Li的實測油耗為9.19L/100km，而奔馳E300L為9.61L/100km，雖奔馳略高于寶馬，但在高功率2.0T發動機和中大型車級別里，二者都表現良好。

發動機技術不同也會影響油耗。奔馳C200K和E200K配備1.8T增壓發動機，城市綜合油耗分別為10升/百公里和10.3升/百公里；寶馬3系320i和5系520Li采用2.0L自然吸氣發動機，城區綜合油耗分別為10.3升/百公里和11升/百公里。由此可見，不同的發動機配置在油耗上有著不同的體現。

駕駛模式和習慣同樣對油耗有著重大影響。寶馬3系在經濟模式下，車輛的各項設置更偏向節能，油耗相對較低，而切換到運動模式時，強大的動力輸出會使油耗明顯增加；奔馳C級的節能模式則通過限制動力輸出、降低空調功率等方式來節省油耗。然而，如果駕駛者有猛加速、急剎車等不良駕駛習慣，無論奔馳還是寶馬，油耗都會大幅上升。

綜上所述，奔馳和寶馬在油耗方面各有千秋。奔馳憑借輕混系統、自動啟停功能以及輕量化設計，在城市路況下往往能展現出較好的油耗表現；寶馬依靠其先進的發動機技術，在高速行駛時更具油耗優勢。但最終的油耗情況，還是會因車型、發動機技術、駕駛模式以及駕駛習慣等多種因素而有所不同。消費者在選擇時，需要結合自身的實際使用場景和需求來綜合考量 。