進(jìn)口SUV汽車報(bào)價(jià)通常比國產(chǎn)高，但具體差價(jià)因車型和配置不同而有較大差異，少則幾萬元，多則上百萬元。像寶馬X5進(jìn)口版和國產(chǎn)版中配車型僅相差5萬元左右，而保時(shí)捷Cayenne Turbo Couope國內(nèi)外差價(jià)達(dá)101.26萬。這背后，稅收、運(yùn)輸環(huán)節(jié)以及發(fā)動機(jī)、配置等方面的差異，都是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素，使得不同進(jìn)口SUV與國產(chǎn)車型間的價(jià)格落差各有不同 。

從眾多品牌車型的對比中，我們能更清晰地看到這種價(jià)格差異。奔馳GLC國內(nèi)價(jià)格為39.98 - 47.53萬，國外價(jià)格為27.05 - 33.04萬；奧迪Q5國內(nèi)價(jià)格39.68 - 48.7萬，國外價(jià)格27.57 - 39.28萬。不難發(fā)現(xiàn)，這些車型進(jìn)口與國產(chǎn)之間都存在著一定幅度的差價(jià)。

再看寶馬家族的多款車型，寶馬X1國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)27.98 - 33.98萬，美版約合人民幣22.86 - 24.15萬；寶馬X2國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)28.58 - 32.98萬，美版約合人民幣23.63 - 30萬；寶馬X3國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)38.98 - 45.78萬，美版約合人民幣27.76 - 36.5萬。每一款車型的價(jià)格對比，都反映出進(jìn)口與國產(chǎn)在定價(jià)上的不同。

路虎品牌也是如此，國產(chǎn)攬勝極光的價(jià)格區(qū)間為37.58萬元至53.98萬元，而進(jìn)口攬勝極光的價(jià)格則高達(dá)67萬元。2023款新攬勝中規(guī)3.0T長軸距P400車型定價(jià)達(dá)到200萬以上，假定為3.0創(chuàng)世加長版，路虎歐洲官網(wǎng)同車型基礎(chǔ)價(jià)格進(jìn)口報(bào)關(guān)后加上配置等約170萬元；若假定為3.0HSE加長版，同車型基礎(chǔ)價(jià)格進(jìn)口報(bào)關(guān)后加上配置等約158萬元。

奧迪旗下的SUV車型也呈現(xiàn)出類似情況，Q3美國價(jià)格為22.63萬人民幣，國內(nèi)為28.56萬人民幣；Q5美國價(jià)格為28.14萬人民幣，國內(nèi)為39.64萬人民幣；Q5L的美國價(jià)格為28.55萬人民幣，國內(nèi)為46.62萬人民幣；Q7的美國價(jià)格為34.33萬人民幣 ，國內(nèi)為69.98萬人民幣。各車型國內(nèi)外價(jià)格比不同，價(jià)格差異明顯。

綜上所述，進(jìn)口SUV汽車報(bào)價(jià)與國產(chǎn)的差價(jià)范圍跨度較大。這是多種因素交織的結(jié)果，從復(fù)雜的稅費(fèi)政策到運(yùn)輸銷售環(huán)節(jié)的成本，從車輛本身的配置差異到市場定位策略，都在左右著最終的價(jià)格。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考量這些因素，權(quán)衡性價(jià)比，從而挑選出最適合自己的車型。