五菱小貨車廂式的價(jià)格區(qū)間大致在 3 萬到 15 萬元左右。其價(jià)格因車型、排量、配置等呈現(xiàn)出多樣化。比如五菱 E10 這類純電動(dòng)微卡價(jià)格相對(duì)較低，在 3 萬多元；而像五菱榮光新卡一些大排量、長(zhǎng)貨廂或特殊配置車型，價(jià)格能達(dá)到 7 萬到 8 萬多元；還有榮光小卡的電動(dòng)版，根據(jù)不同規(guī)格，價(jià)格有 12 萬多元等。實(shí)際價(jià)格還會(huì)因地區(qū)等因素波動(dòng) 。

具體來看，五菱 E10 舒適型 0.8T 1.603 米單排純電動(dòng)廂式微卡 9kWh 約 3.98 萬元，實(shí)用型約 3.68 萬元，以小巧的車身和經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，適合城市內(nèi)一些小批量貨物的短途運(yùn)輸，滿足個(gè)體商戶的基礎(chǔ)配送需求。

五菱之光新增的兩款廂式車型價(jià)格區(qū)間在 3.23 - 3.49 萬元，雖然價(jià)格親民，但依然具備一定的載貨能力，能為預(yù)算有限的創(chuàng)業(yè)者提供不錯(cuò)的選擇，助力他們開啟貨運(yùn)生意的第一步。

五菱榮光小卡系列則展現(xiàn)出了更為豐富的價(jià)格層次。1.5L 99 馬力汽油 2.585 米單排廂式微卡約 5.16 萬元，1.8L 125 馬力汽油 2.995 米單排廂式微卡約 4.45 萬元。不同的排量和貨廂長(zhǎng)度，為用戶提供了根據(jù)自身載貨量需求和使用場(chǎng)景來挑選的空間。對(duì)于一些日常配送距離較短、貨物量不算特別大的情況，1.5L 的車型足以勝任；而如果需要運(yùn)輸更多貨物，1.8L 搭配稍長(zhǎng)貨廂的版本則更能滿足需求。

五菱榮光新卡的車型在價(jià)格上又有所提升。1.8L 125 馬力汽油 3 米單排廂式微卡約 6.74 萬元，2L 136 馬力汽油 3.3 米單排廂式微卡約 7.08 萬元。更大的排量帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力，更長(zhǎng)的貨廂也增加了載貨容量，適合對(duì)運(yùn)輸效率和載貨量有更高要求的用戶，比如一些小商家進(jìn)行批量貨物的運(yùn)輸。此外，榮光新卡還有翼開啟廂式微卡車型，1.8L 125 馬力汽油 2.975 米單排翼開啟廂式微卡約 6 萬元，加長(zhǎng)版 2L 136 馬力汽油 3.279 米單排翼開啟廂式微卡約 8.86 萬元，這種特殊的翼開啟設(shè)計(jì)方便貨物的裝卸，對(duì)于一些需要快速上下貨的物流場(chǎng)景非常實(shí)用，相應(yīng)地，價(jià)格也會(huì)根據(jù)配置和規(guī)格有所不同。

五菱榮光 EV 作為純電動(dòng)封閉貨車，2.4T 2 座 4.49 米純電動(dòng)封閉貨車 41.9kWh 約 9.28 萬元，基本型 5 座 4.49 米純電動(dòng)封閉貨車價(jià)格在 10.88 萬元至 13.91 萬元不等。在環(huán)保政策日益嚴(yán)格的當(dāng)下，純電動(dòng)車型能滿足城市綠色配送的需求，雖然價(jià)格相對(duì)較高，但在長(zhǎng)期使用中，能為用戶節(jié)省燃油成本，適合在城市內(nèi)從事電商物流、生鮮配送等行業(yè)的用戶。

五菱揚(yáng)光實(shí)用型 2024 款 2.9T 2 座 4.985 米純電動(dòng)封閉貨車 41.9kWh 售價(jià) 7.98 萬元，以及 2.3T 6 座 4.985 米純電動(dòng)封閉貨車 41.9kWh 價(jià)格為 8.28 萬元，這些車型以其較大的車身尺寸和合適的價(jià)格，為有特定需求的用戶提供了更多選擇。

總之，五菱小貨車廂式車型眾多，價(jià)格覆蓋范圍廣。從幾萬元的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到十幾萬元的功能加強(qiáng)型，無論是創(chuàng)業(yè)初期資金有限的用戶，還是對(duì)車輛性能和配置有較高要求的專業(yè)運(yùn)輸從業(yè)者，都能在五菱小貨車廂式系列中找到適合自己的車型。不過，最終的購(gòu)車價(jià)格還需結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行確定 。