吉利提升車輛舒適性可以從座椅和噪音兩方面著手。

先說座椅，吉利的座椅硬度調節裝置包括泡沫主體、調節機構和驅動機構。泡沫主體有第一泡沫層和第二泡沫層，分別用于座椅坐墊和靠背。調節機構的調節桿能在泡沫層厚度方向壓縮，驅動機構驅動調節桿轉動以壓縮泡沫主體。可根據用戶體型和偏好調節座椅不同部位硬度，比如將坐墊上身體壓力集中的臀部區域和靠背上腰部區域硬度調整到所需程度，減少長途駕駛疲勞。

再談座椅調節，高度方面，頭頂離車頂棚 1 拳-2 拳，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置。前后調節要遵循腳能完全踩下離合器和剎車踩到底，手扶方向盤時手臂稍有彎曲的原則。靠背角度不能半躺也不能太豎直，頭枕高度應與頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行。

對于吉利新帝豪噪音大的問題，可在引擎蓋下貼吸音泡沫聲學材料，吸收消耗發動機噪聲，抑制發動機蓋振動，還能保護車漆。車輛噪聲來源多樣，隔音工程需包括減振、降噪、密封三個階段。處理重點在車門、行李箱、汽車底盤、引擎蓋和車頂等易產生摩擦噪聲的地方。

此外，要先檢查車輛狀況，比如輪胎氣壓、懸掛、底盤等，及時處理故障。像帝豪的油門和剎車踏板、方向盤等問題，可通過降低油門踏板高度、調整剎車踏板、加長管柱支架等改裝方式改善。

總之，通過這些措施能提升吉利車輛的舒適性。