購買電動貨車的補貼政策豐富多樣。

國家層面有新能源汽車購置稅、車船稅減免，還會研究制定充電停車費減免、充電停車位專享等措施，擴大新能源汽車通行范圍，開辟新能源汽車上牌、保險、年檢綠色通道。

純電動貨車等不同車型的補貼標準也有差異，比如公共領域如城市公交、道路客運、出租、環衛、城市物流配送等符合要求的車輛，補貼標準在 2020 年基礎上退坡 10%。非公共領域退坡 20%。

新能源貨車方面，公共領域純電動貨車財政補貼標準從 2020 年的 350 元/kWh 下降到 315 元/kWh，插電式混合動力車型從 500 元/kWh 下降到 450 元/kWh。非公共領域，純電動貨車財政補貼從 2020 年的 315 元/kWh 下降到 252 元/kWh，插電式混合動力車型從 450 元/kWh 下降到 360 元/kWh。

不同地區補貼政策不同。北京市級補助金額按照中央補助的 50%執行，商用車補助政策執行按量累計退坡機制，汽車生產企業申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60%，對車輛和關鍵零部件提供不低于 3 年或 6 萬公里、5 年或 20 萬公里的質保期限。

天津新能源貨車和專用車，裝載動力電池系統質量能量密度不低于 90Wh/kg，純電動貨車等單位載質量能量消耗量等有相關要求。

廣州新能源貨車和專用車在裝載動力電池系統質量能量密度等方面有類似技術要求。

西安調整新能源汽車補貼標準，公共服務領域按 1∶0.5、非公共服務領域按 1∶0.3 給予地方財政補貼，繼續免收牌照費，首次交強險費用全額財政補貼，個人購買有 10000 元/輛補貼用于自用充電設施安裝和充電費用。

福建 2017 - 2020 年，對購買一手新能源汽車且在省內注冊上牌的購車者，省、市財政按照中央財政同期補助標準給予不超過 50%的補助，還有一系列優待政策。

重慶市級財政補貼標準為中央補貼標準的 46%以內，市、區(縣)財政補貼總和不得超過中央財政單車補貼額的 50%。

成都在中央財政補貼的基礎上，按中央財政單車補貼額的 50%給予市級配套補貼，新能源汽車不受尾號限行限制，純電動城市物流配送車入城不受限，在特定停車場有停車優惠等。

深圳獲得地方財政補助的新能源汽車，兩年內車輛牌照不得轉出深圳市。

山西電動汽車營銷補助按照國家同期補助資金 1:0.5 標準執行。

宿遷新能源專用車(貨車)按照中央財政補助標準的 20%比例核定給予補貼。

合肥對純電動客車、純電動貨車和專用車按中央財政補助標準 1:0.5 的比例給予地方配套補助，對個人換購車輛、充電設施有補助。

在湖南省，新購新能源城市冷鏈配送貨車，每車補貼 3.5 萬元。

鄭州市純電重型卡車購置補貼范圍是車輛類型為總質量≥12 噸的牽引車、自卸車、攪拌車、環衛車，能源類型為純電卡車，不包含插電式混合動力(增程式)卡車。2023 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日期間在鄭州市購置新車、上牌并完成道路運輸登記(環衛車除外)的車輛所有人或企業可補貼，補貼標準根據購車終端機動車銷售統一發票價稅合計金額的 10%。申領通過“鄭好辦”平臺進行網絡申請，所需資料包括車輛購置合同、機動車銷售統一發票、車輛行駛證、道路運輸證(環衛車除外)、車輛所有者個人身份證、企業營業執照或等效證明材料、銀行卡號及開戶行。申請時間截至 2025 年 2 月 15 日。