寶馬 7 系列的智能駕駛輔助系統好用。

它整合了 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統。

L2+系統可在高速且時速 130 公里/小時下讓駕駛員長時間放松雙手，僅需保持注意力并隨時準備接管，還能在無需接觸方向盤時自主變道，通過帶視線確認自動變道。

L3 系統能在高速擁堵、時速 60 公里/小時時，允許駕駛員暫時脫離駕駛任務進行車內活動，但需在提示時快速接管。

寶馬始終以最高安全標準開發自動駕駛系統，有完備研發體系，在捷克的未來出行開發中心測試各種駕駛場景。

在中國，寶馬也有完備研發網絡，針對中國市場特色優化功能，如全新 BMW 5 系的 L2+系統測試里程超 13 萬公里，功能版本更新超 100 次，本土化調試超 2000 個。

全新寶馬 7 系的自適應巡航由 ACC 自適應巡航系統與車道保持系統配合，可在 0 - 210 公里/小時時速限制內保持在車道中間行駛。操作簡單，多功能方向盤左側集成按鍵，單次按壓即可，啟動時車輛需達 30 公里/小時。

寶馬禁止駕駛員雙手同時離開方向盤，檢測到會提醒，否則功能進入待機。

該系統雖未達完全自動駕駛，但在特定路況表現出色，如解決城市擁堵時的疲勞問題，攝像頭與雷達配合良好，車道保持系統能讓車輛平穩行駛。

未來，寶馬集團還將在完全自動駕駛汽車領域深度合作，預計 2021 年推出相關產品。