一汽豐田亞洲獅的動力系統具有不少突出特點。

其搭載了 2.0L 發動機與 CVT 無級變速箱的組合。這臺 2.0L 發動機是凱美瑞和亞洲龍所采用的同款，最大馬力達 171 匹，最大扭矩為 205 牛米，熱效率高達 40%，處于量產純汽油發動機熱效率的領先水平。發動機采用了 EFI 電子控制燃油噴射系統和 D-4S 缸內直噴加進氣歧管噴射雙噴射供油系統，壓縮比為 13.0:1。

CVT 變速箱引入了直接驅動齒輪設計，在低速區間類似 AT 變速箱，彌補了傳統 CVT 起步傳動效率低的不足。

在實際駕駛中，整體駕駛感受以舒適平順為主，適合日常家用。油門踏板靈敏，動力輸出線性，城市路段行駛輕快，起步迅猛，后續動力響應線性，整車沉穩。

0-100km/h 加速測試中，運動模式下起步轉速控制在 2500rpm 左右，加速時間為 8.9 秒。油耗方面，官方綜合油耗 5.7L/100km，市區不開啟空調、車速 35km/h 勻速行駛，綜合油耗 7.5L；高速不開啟空調、車速 100km/h 勻速行駛，綜合油耗 5.6L。

日常駕駛動力足夠，法規限速內加速反應能力不錯，無動力不足情況。初段動力響應迅猛，自然吸氣發動機輸出線性綿密沉穩。

賽道測試中，出彎加速凌厲，大直道尾速不慢，動力隨叫隨到，轉速攀升出色，無小排量渦輪發動機遲滯問題，發動機工作聲音佳，高轉速不單薄。但 CVT 變速箱在賽道測試高負載狀態下出現過熱問題。