政策對(duì)新能源商用車的扶持那可是相當(dāng)多。

比如在補(bǔ)貼方面，統(tǒng)籌安排 3000 億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。國(guó)家發(fā)展改革委直接向地方安排 1500 億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，用于落實(shí)包括支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新、提高新能源公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的一系列支持政策，支持資金按照總體 9:1 的原則實(shí)行央地共擔(dān)。交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，對(duì)城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池，給予定額補(bǔ)貼。每輛車平均補(bǔ)貼 6 萬(wàn)元，對(duì)更新新能源城市公交車的，每輛車平均補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元，對(duì)更換動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼 4.2 萬(wàn)元。購(gòu)買新能源重卡最高可補(bǔ)貼 14 萬(wàn)元，“以舊換新”政策能激活貨運(yùn)市場(chǎng)，新能源重卡可獲得最高 14 萬(wàn)元的補(bǔ)貼，國(guó)六重卡最高可享 11 萬(wàn)元補(bǔ)貼。報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車，平均每輛車補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元；無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車，平均每輛車補(bǔ)貼 3.5 萬(wàn)元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，平均每輛車補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元。僅購(gòu)買新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 3.5 萬(wàn)元/輛。

在稅收方面，自 2012 年起，新能源商用車免征車船稅，乘用車則享受免征待遇。自 2014 年起，新能源汽車購(gòu)置稅免稅政策持續(xù)實(shí)施，電動(dòng)汽車更是免征小汽車消費(fèi)稅。從 2012 年至 2023 年上半年，車船稅減免已超過(guò) 100 億元，其中今年上半年增長(zhǎng) 41.2%，車輛購(gòu)置稅減免更是突破 2600 億元，上半年增長(zhǎng) 44.1%。稅務(wù)部門通過(guò)目錄式管理，利用征管系統(tǒng)自動(dòng)判斷，讓納稅人輕松享受政策。今年 6 月 19 日，政府發(fā)布延續(xù)并優(yōu)化購(gòu)置稅減免政策的公告，明確未來(lái)四年的優(yōu)惠政策。

部分省市也積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，比如四川省發(fā)布的方案引導(dǎo)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。國(guó)家鐵路局等發(fā)布的意見(jiàn)積極鼓勵(lì)開(kāi)展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平，保障運(yùn)輸安全暢通，促進(jìn)降低物流成本。這些政策都在大力推動(dòng)新能源商用車的發(fā)展。