特斯拉的發展是否會讓燃油車淘汰，這是個備受關注的問題。

目前來看，特斯拉在電池技術、續航里程、成本控制等方面取得了顯著進步。比如新型電動汽車電池設計，使用壽命長達一百年，預計 2024 年量產，能節省換電池費用且環保。4680 無極耳電池能量提高 5 倍，續航里程提高 16%，動力提高 6 倍，成本降低 14%左右。搭載新電池的 Model Y 充電 15 分鐘能從 10%充到 80%，續航達 765km，實際也能 600km 以上，售價降到 27 萬，電池終身免換，電費一年最多 2000 塊。

而世界多國和地區出臺禁售燃油車期限，像挪威 2025 年禁售，英國等在 2030 年至 2040 年禁售。馬斯克認為 10 年后多數新車電動，70％至 80％有自動駕駛，20 年替換現有汽車。

不過，也有人對燃油車被淘汰持保留態度。比如大眾 CEO 不確定燃油車能否被取代，認為 2030 年要轉型做電動車是因歐盟碳中和計劃。

但目前燃油車仍有市場，銷量雖下滑，零部件在減產，部分工廠關門，但不能就此斷言燃油車完全淘汰。

總之，特斯拉的發展對燃油車有沖擊，但燃油車是否會徹底淘汰還不確定。未來電動汽車會更智能、安全、便捷和環保，也有廠家建立電池回收站解決電池污染問題。