海馬和馬自達在發動機技術上有明顯差異。

海馬汽車的發動機技術相對注重穩定性和耐久性，比如海馬 3 裝備的是自主研發的 HM483Q 發動機，采用了 BOSCH 發動機電腦管家系統和 VIS 可變進氣系統，目前符合國三排放標準，預留了升級到歐四標準的能力。

而馬自達的發動機技術較為先進，像馬自達 3 采用世界先進的 MZR 發動機技術，搭載 2.0L S-VT 發動機，S-VT 可變正時控制系統、VIS 連續可變進氣系統和高精確電子閥門控制技術共同應用，動力輸出強勁且平滑，能極大提高車輛中低速的加速性能。

此外，馬自達在發動機的調校上更為出色，以馬自達 3 為例，其高轉速發動機搭配密齒比手動變速箱，動力表現優秀，同價位 2.0L 車型中鮮有對手。

而海馬 3 的實際動力表現相對較弱，尤其在中低轉速時感覺明顯乏力，這除了車身較重，也和動力匹配與調校有關。