制動能量回收系統在惡劣天氣下的表現會受到一定影響。

在低溫環境下，電池管理系統會限制“充電”電流以保護電池，導致制動回收能量減少。比如在 25℃能回收 26 kwh 的能量，在-10℃可能才回收 8.2kwh。

新能源車在寒潮暴雪天氣下，制動能量回收系統的效率會下降，需要更頻繁使用機械制動來補償，這相當于浪費了部分動能。

但也有一些積極表現，比如在雪地上，像奇瑞小螞蟻的能量回收功能就表現不錯。車輛下坡時將能量回收設置為 4，平路設為 3，能實現較好的減速效果，感覺比油車穩。

在山地或丘陵地區，車輛頻繁上下坡時，制動能量回收系統能在下坡時回收大量能量，同時在上坡時提供輔助動力。

不過要注意，系統需要根據坡度和車輛負載自動調整工作模式，才能達到最佳的能量回收效果。

總之，雖然惡劣天氣對制動能量回收系統有影響，但通過合理設置和車輛自身的優化，還是能發揮一定作用的。