目前配備了先進制動能量回收系統的車型有不少。

比如寶馬 7 系插電式混合動力，它由 2.0T 發動機和電動機組成動力系統，能提供 313 馬力的最大輸出功率，不僅動力強，還能實現低油耗和低排放，而且配備先進能量回收系統，可將制動能量轉化為電能儲存提高能源效率。

奔馳 C350eL 插電混動車型，采用 2.0T 引擎和電動機的混合動力系統，匹配全新升級 7 速手自一體變速箱，最大功率 155kW，峰值扭矩 350N·m，也具備能量回收功能。

奧迪 A3 Sportback e-tron 搭載 1.4TFSI 發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，同樣有能量回收。

在電動車領域，愛瑪勁霸 F692 有能量回收邊騎邊充電功能，搭載 11 寸爬山虎電機，動力強，0-30km/h 加速僅 4.2S，最大可爬 20.7°坡，用大容量石墨烯電池和 CES 制動能量回收系統，最高續航 250 公里。

愛瑪雷拉 Q312 用引擎 MAX 聚能電機，搭配 SDS 專利智慧系統，用石墨烯成分電池和 CES 專利制動能量回收系統，能量利用效率提升 10%，能續航百公里。

雅迪 DE 系列車型、愛瑪引擎 MAX 系列國標車型、綠源液冷超續航系列國標車型、臺鈴超能版國標車型、小刀長征版國標車型、小牛 MQi、UQi+系列高配車型等也都有制動能量回收系統。

像特斯拉，其能量回收制動功能和自動輔助駕駛系統很出色，被車主稱贊安全性高。

總之，這些車型的制動能量回收系統都有助于提高能源利用效率和續航能力。