寶馬集團旗下品牌的新能源車型發展相當不錯。截至目前，寶馬旗下新能源車型已累計達成 30 萬臺銷量成績，在中國市場的新能源車本月累計將達到 40 萬輛。

其在售的純電車型包含寶馬 i3、寶馬 i4、寶馬 i7、寶馬 iX1、寶馬 iX3 以及即將投產的寶馬 i5 車型。除純電車型外，還有 48V 輕混以及插混車型供消費者選擇。

寶馬新能源車型在設計上亮點頗多。比如寶馬 i5，擁有犀利線條，前臉雙腎式前格柵搭配鍍鉻元素，輪圈處也有類似設計。車側視覺舒展，傳承了寶馬 5 系的優雅氣質。車尾采用辨識度頗高的尾燈設計及 L 形鍍鉻裝飾，凸顯豪華屬性。車內采用最新一代家族式設計語言，配備 12.3 英寸液晶儀表和 14.9 英寸觸控屏的聯屏設計，還有環抱式交互光帶。

在性能方面，寶馬新能源車型表現出色。像全新寶馬 M5 搭載 M 混合動力驅動系統，最大功率達 727 馬力，峰值扭矩 1000 牛·米，百公里加速僅需 3.5 秒。

寶馬集團堅定電動化發展戰略，明確理性推進純電動車型發展至關重要。計劃在未來陸續推出包括勞斯萊斯在內的 15 款全新純電動車型。位于德國慕尼黑的寶馬工廠已實現每兩臺下線車輛中就有一臺是純電動車型的生產比例。為優化供應鏈和降低成本，還計劃在中國、泰國等地區建立電池生產中心。

從財報數據看，2023 年寶馬集團向全球交付超過 37.5 萬輛純電動車，同比增長 74.2%，加上插電式混合動力車型，共銷售超過 56 萬輛新能源汽車，同比增長 30.5%。在中國市場交付約 10 萬輛純電動車。

未來，寶馬集團的電動化轉型戰略清晰。2025 年將邁入全新階段，新世代車型從明年下半年開始在全球投產，首款車型投產后 24 個月內至少有 6 款新車型推向市場。在中國，新世代車型配備的第六代動力電池今年年底前開始試生產，中國研發團隊預計明年啟動道路測試，首款新世代車型 2026 年在沈陽正式投產。