駐車制動的維護保養要點有不少。

首先，提拉檢驗很重要。像小型轎車，全程齒數一般是 7 到 8 齒，提拉 4 到 5 響，大概全程的 2/3 位置時就該生效。要是感覺平時提拉經過的齒數過多，那就得調節。

其次，平地起步檢驗也得做。駐車制動器生效時，把變速桿換入 2 檔按平常起步，能熄火說明制動力正常，能起步則制動力不夠要調節。

還有在坡度 20％的上坡路段檢驗，用行車制動停駐車，拉駐車制動器手柄，汽車后溜不超 100 毫米然后自行停駐，說明性能良好，否則就該檢查調節，不過做這檢驗得注意車后情況。

日常使用別長時間把手剎拉到最緊，要知道駐車制動器手柄有拉動行程，總行程 10 響，提拉到一半手剎系統一般就處于正常剎車位置。還能在沒坡度的路面上慢速行駛，緩緩提拉手制動器手柄感受靈敏度和接合點，但次數別多。

要是發現駐車制動器靈敏度不理想，通常能調節末端鋼纜，位置一般在手剎手柄底部與鋼纜連接處，用扳手松開鎖緊螺帽拉伸剎車鋼纜長度，不熟悉的找專業人員處理。

另外，要定期檢查駐車制動器有無開裂變形、表面是否光滑、摩擦片是否燒蝕。當制動摩擦片表面與鉚釘頭距離小于 0.5mm 時要換新片并規范裝配調試，調整時先松開駐車制動桿至極限位置，檢查制動蹄與制動鼓配合間隙，應在 0.20 到 0.40 毫米之間且接觸良好，調整后擰緊鎖緊螺母保證制動效果好。

像檢查駐車制動器的制動力前，要先找 70%的工作點，能通過數棘輪響聲確定。把車停安靜地方慢慢拉起駐車制動桿邊拉邊數，算出 70%位置，再把車開到坡度大路面好的斜坡上，踩住制動踏板掛空檔，將駐車制動桿拉到工作點位置。坡路檢驗選 30%左右坡度路面，拉起手剎讓后方人員觀測汽車后溜距離，不超 100 毫米說明手剎狀況好，超了就得保養。平坦路面檢驗，啟動車子掛一檔或二擋輕踩油門拉起手剎，重點觀察強度。