帕薩特不同型號的變速箱差異不小。

像新款帕薩特，1.4T 車型用的是 dq200 變速箱，2.0T 車型用 dq381 變速箱。這兩種變速箱都是 powershift，基于手動擋開發。

powershift 有干式和濕式兩種離合器片，干式不浸在變速器油中，換擋速度快、傳動比大，但散熱差，易過熱；濕式浸在油中，能承受更高扭矩，可靠性和穩定性好。

23 款帕薩特，1.4T 是 DQ200 干式雙離合變速箱，優點有換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經濟性好等；2.0T 是 DQ381 濕式雙離合變速箱，散熱好、扭矩承受力高，但維護成本高。

老領馭和新領域的變速箱也有差別，老領馭 8T 車型是 AWL 型號，新領域是 BGC 型號，B50 車型的領馭用 BFF，0 型號的是 BNL，領馭還配副空氣泵。

1.4 升和 1.8 升排量車型，發動機不同，1.4 升是 EA211 發動機，配干式雙離合變速箱，散熱差，連續高負荷工作易過熱，免換變速箱油，維護成本低；1.8 升是 EA888 發動機，配濕式雙離合變速箱，散熱好、扭矩承受力高，適合高負荷駕駛，維護成本高。

1.4T 和 2.0T 車型，一個是干式雙離合，一個是濕式雙離合。市區行駛差異不大，高速時 2.0T 表現出色。干式雙離合風冷，傳動效率高、加速好，散熱差易過熱；濕式雙離合油冷，散熱好能應對高負荷，傳動效率稍低。

選哪種主要看個人駕駛習慣和使用環境，高速多就 2.0T 濕式雙離合，市區多 1.4T 干式雙離合也能滿足需求。