汽車不同位置的輪胎補胎方式是有區別的。

胎冠面破損相對容易處理，可帶到專業輪胎店修補，完成后能繼續使用。

胎側和胎肩破損需謹慎，胎側被釘子扎沒漏氣可繼續用，但為安全最好換到后輪；胎肩被扎靠近胎面，要取下檢查是否漏氣。

胎側刮皮面積超大拇指蓋且沒傷到簾布層不漏氣，可先換到后輪，不過最好換新胎。胎側有 20 毫米左右裂紋或損壞長深度大、有裂紋起皮且輪胎使用久，為安全應換新胎。輪胎溝紋和深度接近輪轂也要立即換。

發現輪胎鼓包應立即換新，因為這意味著簾布層有問題，有爆胎風險。

傷口小于 6 毫米以內的胎面損傷能修補，胎側扎釘一般不推薦修補，大面積撕裂、胎面帶束層嚴重損傷不能修補。

常見補胎方式有膠條補胎，適用于細小釘子扎破等輕微情況，只能臨時應急，創口大易再漏氣。

冷補胎要先拆卸輪胎。

貼片補胎應用廣泛，效果好有保障，補胎時輪胎與輪轂分離，完成后要做動平衡，對輪胎外表面破損沒修復作用。

蘑菇釘補胎和貼片操作差不多，多了桿狀橡膠保護輪胎外部，價格更高。

補胎液是應急用，之后要及時去補胎店，用后會殘留影響二次補胎。

熱補一般用于大貨車輪胎，家用車不建議，操作不當易損傷。

家用車胎面扎釘可用貼片或蘑菇釘修補，胎側扎釘因行駛中形變不利于貼片固定，易脫落爆胎。

冷補胎簡單經濟，適小型刺孔等，對傷口大或位置不規則不適用，對輪胎性能幾乎沒影響。

熱補胎更復雜持久可靠，適用輪胎側壁或肩胎部分傷痕，對輪胎影響小。

輪胎受損嚴重無法修補就換新胎，能確保行駛安全和性能，就是花費高，新胎耐磨性、操控性和舒適性會提升。