長安福特福克斯的操控性能非常出色。

它帶有獨立副車架的 SLA 長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng)，在彎道控制上精準，循跡性佳，比一般多連桿獨立后懸架更優(yōu)。

轉向系統(tǒng)精準無虛位，實現(xiàn)“指哪打哪”，增強駕駛信心和樂趣。

底盤調校出色，提供良好支撐，過濾路面顛簸，城市啟停、高速行駛都能保證穩(wěn)定，減少車身晃動傾斜。

動力方面，發(fā)動機與變速箱匹配默契，換擋迅速平順，動力輸出線性。全系標配 1.5T EcoBoost180?渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，動力響應快、加速性能強，零百加速 7.9 秒，超增壓 Overboost 模式能瞬間提升扭矩，運動化調校的 6AT 變速箱使用和維護成本低，最大承受扭矩達 425N·m，為后續(xù)動力升級提供支撐。

山路行駛時，電子動力輔助轉向系統(tǒng)和彎道扭力智能分配系統(tǒng)確保車輛穩(wěn)定舒適。即使在崎嶇山區(qū)，也能穩(wěn)定舒適。

在日常駕駛中，無論是復雜交通狀況還是狹小空間操控，都能輕松應對，長途旅行中，穩(wěn)定底盤和舒適懸掛減少疲勞，彎道表現(xiàn)令人陶醉。

新一代福克斯駕駛重心比以前低，彎道中車頭靈敏性更好，懸掛重新調校，三缸發(fā)動機重量更輕使前后配重更好，帶來更好平衡感。

底盤兼顧舒適性，懸掛過溝坎舒服，急彎車身雖有側傾但駕駛樂趣和彎道極限充足。

配備米其林 PS4 輪胎，抓地力和隔音水平佳。1.5T 發(fā)動機和 8AT 配合好，平順性優(yōu)于 6AT 和雙離合，變速箱雖自研但表現(xiàn)和愛信差不多，加速順暢，齒比合理，換擋邏輯和速度不錯。

隔音水平提升，急加速時有排氣聲。

在同級別合資車中，安全配置出色，有六氣囊、碰撞后發(fā)動機自動下沉、倒車影像、ESP 等。

方向盤指向精準，像擰皮筋有勁，能做到指哪打哪。

底盤調校出色，高速和彎道都能保持穩(wěn)定車身姿態(tài)，懸掛系統(tǒng)精心調校，兼顧舒適和操控，性價比高，配置豐富還有先進安全配置。