豐田 bZ4 有不少競品車型。

像比亞迪宋 plus dmi，價格相當，配備 dlink4.0、5G 等，還有四驅和 UC6 輪胎。

大眾 ID.4 駕駛體驗適合從燃油車過渡，內飾中規中矩，續航實測實在，后排純平，還有 AR Hub。

本田極湃轉向輕盈，回饋感不錯，有換擋撥片可調節動能回收。

雷克薩斯 RZ 基于豐田 e-TNGA 架構打造，可視作豐田 bZ4 的姊妹車型，外觀有沖擊力和辨識度，但其動力信息尚未公布，預計作為高端車型動力表現會更出色。

斯巴魯 SOLTERRA 是斯巴魯首款純電動車型，與豐田 bZ4X 共享技術，外觀霸氣，標配全時四驅，但不確定是否國產，若整車進口價格可能高于豐田 bZ4X。

還有廣汽豐田 bZ4X 與大眾 ID.4 X、東風本田 e:NS1 的對比。廣汽豐田 bZ4X 前臉線條犀利，設計科幻，大眾 ID.4 X 前臉稍顯保守有運動風，本田 e:NS1 車頭時尚動感且霸氣。內飾方面，三者均較傳統，相比外觀稍顯保守。車身尺寸和動力續航上，廣汽豐田 bZ4X 尺寸有優勢，長續航版續航里程可達 615km，雙電機版本最大功率大眾 ID.4 X 更優，綜合來看三車在這方面打平手。

另外，預算 30 萬的情況下，與特斯拉 MODEL Y 相比，雖 MODEL Y 空間稍大，但差異可忽略。配置上廣汽豐田 bZ4X 更豐富實用，動力和續航表現差異不大，電池質保廣汽豐田 bZ4X 為 10 年或 20 萬公里更長。所以綜合來看，廣汽豐田 bZ4X 有一定優勢。