油壓減震器和氣壓減震器有不少區別。

工作原理上，油壓減震器靠液體壓縮和流動減震，氣壓減震器靠氣體壓縮和釋放減震。

壓力傳遞方式不同，油壓通過液體壓力，氣壓通過氣體壓力。

減震特性方面，氣壓減震器彈性和穩定性好，適合路面頻繁起伏；油壓減震器相對剛性，適用于對減震要求高的情況。

結構上，油壓由液缸和活塞組成且充滿液體，氣壓由氣缸和活塞組成且充滿氣體。

載荷適應性不同，油壓對不同載荷適應性好，能調液體流量和壓力改變減震效果；氣壓載荷適應性差，難適應載荷變化。

調節性能上，油壓阻尼力可調節范圍廣，更精確；氣壓調節范圍窄。

響應速度上，油壓因液體流動慢而響應慢，氣壓因氣體壓縮和釋放快響應快。

適應范圍上，油壓用于大負荷和高頻減震，氣壓用于小負荷和低頻減震。

此外，油壓減震器結構復雜、噪音低、靈敏度高、減震效果好，常用于后減震。

在實際使用中，城市道路選氣壓減震器能提高舒適性；高速公路選液壓減震器可提高穩定性；崎嶇道路選液壓減震器能提高穩定性和通過性。

不管選哪種，都要定期檢查維護，確保行駛安全。