汽車空調的自動控制原理基于一系列的關鍵要素。

首先是眾多的傳感器，像車內溫度傳感器、車外空氣溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光傳感器等，它們能精準檢測各種相關的溫度、光照等參數(shù)。

其次是空調控制單元，它會接收來自傳感器的這些參數(shù)信息，然后進行內部電路的分析和比較。

最后是執(zhí)行器，比如散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機等，空調控制單元會根據(jù)分析結果，單獨或集中對執(zhí)行器的動作進行控制，從而實現(xiàn)自動控制車內的溫度。

當車外溫度超過 20 攝氏度以上，車內溫度就主要依靠空調制冷來降低，這時自動控制系統(tǒng)就會發(fā)揮作用。

車內溫度的調節(jié)還取決于車外溫度、空氣流量以及太陽輻射的大小。

另外，汽車空調效果和車身隔熱質量以及玻璃傳熱程度緊密相關。為減少車內熱負荷，車廂的密封性和隔熱性就得足夠好。

轎車空調系統(tǒng)一般無需特別維護，但空調的凈化裝置和蒸發(fā)器得定期清洗，以保證良好的空氣調節(jié)質量。

總之，汽車空調自動控制原理就是通過傳感器檢測、控制單元分析、執(zhí)行器動作，來為乘員營造舒適的車內環(huán)境。