雷克薩斯電動(dòng)車在外觀造型上的創(chuàng)新之處不少。

其一，前臉采用封閉式造型，搭配犀利且與前包圍進(jìn)氣口融為一體的大燈，還有發(fā)光車標(biāo)，運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度極高。

其二，車身側(cè)面，腰線立體感十足，前俯后仰的車身姿態(tài)讓車有種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。

其三，車尾部分，流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的造型搭配外凸的小擾流板，動(dòng)感十足。

像雷克薩斯RZ 450e，其長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距達(dá)2850mm。

雷克薩斯LX純電動(dòng)版本有兩種前臉風(fēng)格可選，一種是紡錘式造型且封閉式處理，另一種是矩陣式填充，大燈狹長(zhǎng)鋒利，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

Electrified Sedan Concept概念車前臉是“X”形布局，搭配低矮車頭和大尺寸通風(fēng)口，十分搶眼。側(cè)面造型流暢，不規(guī)則線條更具力量感，還有隱藏式車門把手。車尾從不規(guī)則的尾燈模塊中能找到雷克薩斯車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

雷克薩斯RZ的紡錘型格柵內(nèi)部封閉，邊角細(xì)節(jié)立體化處理，配合閃電式LED車燈組和運(yùn)動(dòng)式前包圍，車頭視覺沖擊力強(qiáng)。采用四輪四角設(shè)計(jì)理念，前后懸短，座艙空間利用率高。車身線條凌厲，俯沖設(shè)計(jì)、低矮車身和懸浮式車頂營(yíng)造出強(qiáng)烈轎跑感。尾部貫穿式車燈精致纖細(xì)，上翹擾流板拉伸橫向觀感，后包圍設(shè)計(jì)復(fù)雜，有寬體視覺效果，整體風(fēng)格運(yùn)動(dòng)化。