汽車政策在環(huán)保方面的新規(guī)定有不少。

首先是對于新車，自 2018 年 1 月 1 日之后出廠的汽車，反光背心成為必備物品，由汽車制造商提供，多數(shù)車主不用額外購置。

網(wǎng)上辦理年檢已成為可能，但有條件限制，2011 年 9 月之后生產(chǎn)且 6 年內(nèi)未發(fā)生致人傷亡交通事故的車才能網(wǎng)上年檢。即便車輛免檢，車主每兩年也得申請一次檢驗合格標志并貼在擋風玻璃上，像營運車輛、面包車以及七座及以上車輛不享受免檢，原本免檢的車若發(fā)生致人傷亡交通事故也不再免檢。

各國政府都要求汽車制造商減少汽車排放、提高燃油效率、限制高排放汽車生產(chǎn)銷售。比如通過補貼、稅收優(yōu)惠鼓勵消費者買和用電動汽車，加大公共交通投入，鼓勵市民選公共交通、自行車、電動自行車等綠色出行方式。

咱們中國政府把生態(tài)文明建設納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善環(huán)保法規(guī)，提高污染排放標準，還通過財政補貼、稅收優(yōu)惠鼓勵企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)綠色汽車。

綠色汽車技術(shù)進步很快，像電動汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新材料應用等。綠色消費意識增強，汽車制造商紛紛推出綠色汽車產(chǎn)品，這需要整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，加強基礎設施建設。

國內(nèi)外政策對比，中國設定清晰發(fā)展目標，政策激勵多，環(huán)保標準逐步提高。各國政策目標多元，激勵手段多樣，環(huán)保標準有差異，中國得積極參與國際環(huán)保標準制定和修訂。

總之，這些新規(guī)定都在推動汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展。