汽車零整比對于購車決策影響很大。

汽車零整比指的是車子零件單買的總價(jià)和車子價(jià)格的比值。比如一臺(tái)車零件單賣總價(jià)五六十萬，整車賣十幾二十萬，這之間的比值就是零整比。

零整比高低主要影響車子保值率和維修成本。零整比高的車，保值率往往不高，像沃爾沃有的車型零整比能達(dá)到 600%多，其二手車保值率就低。而像豐田普拉多零整比低，保值率高，換修零件不貴且方便。

買零整比高的車，一旦出事修車零件貴，比如奔馳 C200 零整比高達(dá) 800%多。4S 店盈利方面，賣車不賺錢，修車賺錢，豪華品牌 4S 店成本高，所以在維修時(shí)想多賺錢，這導(dǎo)致豪華品牌車型零整比普遍較高，30 萬元至 50 萬元車型的汽車零整比最高。

零部件國產(chǎn)化率也影響零整比，國產(chǎn)化率低，靠進(jìn)口，有關(guān)稅物流等成本，整車零整比會(huì)高，像進(jìn)口車型雷克薩斯 ES 、奧迪 A8 零整比高就有這方面原因。

零整比能維護(hù)消費(fèi)者知情權(quán)，讓維修價(jià)格更透明，為保險(xiǎn)和維修行業(yè)定價(jià)提供科學(xué)參考，有助于消費(fèi)者購車和后續(xù)使用做明智決策。

對于追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，選零整比低的車更劃算，比如奔馳 C 級零整比 835.29%，寶馬 3 系零整比 559.27%。老司機(jī)買車看零整比是為減少修車費(fèi)用，零整比高意味著保養(yǎng)維修成本高，影響保險(xiǎn)保費(fèi)。

我國在售汽車中，零整比較高的多是進(jìn)口或海外品牌汽車，像奔馳 A、C、S 系，寶馬 X1、1、X3 系等。所以購車時(shí)要考慮零整比，選零整比低的車能節(jié)省日后養(yǎng)車成本。