大眾一汽的新能源車發展相當不錯。

就拿已推出的車型來說，像 ID.7 VIZZION ，外觀造型那叫一個驚艷。前臉封閉式進氣格柵搭配有力線條和犀利大燈，獨特的 V 型設計與矩陣式燈組，多段式下包圍和“水波紋”燈帶，運動感十足。車身線條全新，掀背式造型、運動輪轂和時尚門把手，貫穿式 LED 尾燈，下包圍搭配后導流槽和擴散器，運動氣氛濃郁。定位 B 級純電動車型，尺寸也很出色。內飾簡約干練，配備環繞貫穿一體儀表盤、15 英寸中控屏和多功能方向盤，科技感滿滿。車內大面積使用真皮和麂皮材質，縫線工藝提升豪華感，后排腿部空間大，座椅舒適，配置豐富。動力方面，提供后驅驅動方式，后驅版功率 150kW，最高時速 155km/h，最大峰值扭矩 310 牛米，零百加速 5.2s，續航里程達 642km，底盤為前麥佛遜獨立、后多連桿獨立懸架。

除了 ID.7 VIZZION ，ID.4 CROZZ 也表現很好，銷量增長快，口碑不錯。一汽大眾是最早布局新能源車的合資品牌之一，在純電高爾夫試水后，2021 年推出 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ ，正式進入新能源市場。雖為后來者，但憑借良好群眾基礎，在智能、安全、充電、售后服務等方面下功夫，贏得消費者喜愛，上市一年累計銷量達到 45655 臺。ID 系列在安全方面突出，擁有高比例高強度鋼和熱成型鋼，采用超百項主被動安全技術，對電池包進行多項極端工況長時間測試和 197 項安全測試。

為解決充電難，一汽大眾與國網電動合作，超級 APP 集成 29.1 萬根公共充電樁，開邁斯超級充電網絡擁有超 6765 個充電終端，實現 8 個核心城市 5km 覆蓋。未來三年，一汽大眾還將推出兩款純電車型，持續發力新能源市場。

一汽-大眾發展新能源的優勢包括核心技術、產品環保特性、優良駕駛體驗、經濟實力、品牌口碑等。作為中德合資企業，依托大眾集團的深厚底蘊和自主研發，一汽-大眾在新能源領域有堅實基礎。龐大經濟體量為發展提供強大支撐。品牌憑借精良品質和廣泛覆蓋的產能布局，在消費者心中樹立良好口碑，為新能源戰略奠定基礎。但也存在人才短缺和研發投入不足，尤其是電池和電機核心技術方面的問題，還有長春的地理條件限制了新能源汽車在極端氣候下的性能表現。不過國家政策扶持，如創新聯盟和雙積分交易平臺的推出，供應商基礎堅實和市場調研團隊專業，都為其新能源戰略提供有力支持。

今年上半年，一汽-大眾新能源車型 ID.4 CROZZ 銷量可觀，斬獲國內合資電動 SUV 銷量冠軍，ID.6 CROZZ 累計銷量突破 6000 輛，環比增速 4.7%。在新能源補貼政策和充電基礎設施改善的環境下，一汽-大眾新能源車型為品牌銷量增長提供有力保障。這次下線的第 2700 萬輛整車 ID.7 VIZZION ，延續了 ID.家族車型的卓越性能和可靠品質，在全維安全、智能體驗、舒享配置、造型設計等方面全面提升。ID.7 VIZZION 采用三維立體籠式車身，熱成型鋼占比超 32%，電池采用四重隔熱結構，從電芯到電池包開展 436 項安全測試。在智能交互上實現技術升級，采用全新一代車機操作系統等先進配置，支持“可見即可說”。

如今，ID.7 VIZZION 已與 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 組成一汽-大眾純電“三劍客”，將進一步開拓新能源汽車市場新格局。一汽-大眾不斷完善科技創新體系、積極推進新型工業化，加快實現企業高質量發展。為加速新能源服務體系升級，積極踐行全體系數字化轉型戰略，成立數字化轉型辦公室，已在多個項目中取得成果。在傳統燃油車方面，一汽-大眾也有雄厚基礎，秉持“油電共進”戰略，轉型較快，ID.家族成為新市場環境下的潛力增長點。在燃油車領域，豐富且有競爭力的產品線使其守住重要市場基盤。自 2018 年以來，一汽-大眾大力擴充 SUV 產品線，相繼推出多款產品，形成重要銷量支柱。