大眾思皓的操控性挺好的。

其底盤設計有優勢，比如硬朗的底盤能在過減速帶或坑洼路面時保持較好的舒適性，經過井蓋等復雜路況時也能表現平穩，這和配備的較大尺寸輪胎有關系。

像思皓 X8 搭載 1.5T 發動機和雙離合變速器，動力組合讓車輛行駛平穩有力，自動擋車型加速令人滿意。

思皓 A5 采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，提升了操控性能和乘坐舒適度，底盤穩定性優秀，帶來出色操控體驗。

思皓 E40X 的動力能滿足日常駕駛。

思皓 QX 的 MIS 皓學架構讓它有德系操控本質，還增加了智能基因。在試駕思皓 QX PHEV 時，能感受到江淮汽車深厚的底盤調校功底，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架帶來了舒適性和不錯的操控性，底盤在高速巡航時扎實，快速過彎和掉頭彎時車身支撐性不錯。新能源車剎車力度線性，發動機和電機匹配默契，HEV 模式下能耗達 DM-i 水準，綜合油耗低。

思皓新能源電動汽車采用撥桿換擋，擋把位置設計合理，功能配置齊全。動力方面，搭載 45KW 功率電機，前半段油門反饋靈敏。懸架雖有不足，但操控不錯，車身小巧靈活停車輕松。

總之，大眾思皓旗下多款車型在操控性方面表現不錯，能為駕駛者帶來良好駕駛體驗。