五菱宏光電動車的安全性能非常出色。

在技術(shù)層面，基于 GSEC 架構(gòu)研發(fā)，上汽通用五菱掌握純電動汽車的三電核心技術(shù)。

車身打造上，電池倉采用框架式高強(qiáng)鋼骨架，能抑制碰撞變形，保護(hù)電池。乘員艙是籠式高強(qiáng)鋼車身骨架，整車高強(qiáng)度鋼比例達(dá) 57%以上。

電池安全技術(shù)強(qiáng)大，經(jīng)歷過充、過放、過溫、短路等多項(xiàng)測試，防塵防水達(dá) IP68 等級，有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和 BMS 智能電池管理系統(tǒng)。

配置方面，全系標(biāo)配 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動力分配、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)，后排有兒童安全座椅接口。

碰撞測試中，宏光 MINIEV 表現(xiàn)優(yōu)秀，與老年代步車和懂車帝測驗(yàn)中，電池包都沒問題。門檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁等做了加強(qiáng)設(shè)計，保護(hù)乘員和電池包。

車輛歷經(jīng) 44 次整車級碰撞測試驗(yàn)證，同級正碰、后碰試驗(yàn)良好。

電機(jī)系統(tǒng)經(jīng)歷完整臺架及耐久可靠測試，整車控制器通過多項(xiàng)測試，還有電池、電機(jī)、電控 8 年或 12 萬公里質(zhì)保政策。

宏光 MINIEV 馬卡龍 3 萬多就配安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)采用籠式設(shè)計，高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用使其防護(hù)性能好。

五菱宏光電動車在有限預(yù)算內(nèi)將安全性能做到同級突出，是可靠的代步選擇。