載重汽車的排放標準目前主要為國五及以上。隨著環保要求的提高，國六標準也在逐步推行。

國五標準下，對載重汽車的排氣污染物排放限值及測量方法有明確規定。重點用車單位如日使用重型柴油車 10 輛次及以上的，進出單位的所有重型柴油車、重型燃氣車應達到國五及以上排放標準。

以一家重點用車單位日使用車輛 100 輛次為例，如果全部使用國三排放階段重型柴油車，每年要比全部使用國五排放階段重型柴油車多排放氮氧化物 18.2 噸，污染嚴重。

國六標準全稱“國家第六階段機動車污染物排放標準”，適用于 M2、M3、N1、N2、N3 類及總質量大于 3500kg 的 M1 類柴油車和燃氣車。

具體實施時間如下：自 2019 年 7 月 1 日起，在全省行政區域內生產、進口、銷售和注冊登記的燃氣汽車，須符合或嚴于“國六標準”中 6a 階段標準要求。自 2020 年 7 月 1 日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的城市車輛須符合或嚴于“國六標準”中 6a 階段標準要求。自 2021 年 7 月 1 日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車須符合或嚴于“國六標準”6a 階段標準要求。

各機動車銷售單位也需做好采購和銷售計劃，明示通告內容，并告知購車者購置車輛須符合相關規定。

總之，載重汽車排放標準不斷提高，是為了更好地保護環境和公眾健康。