東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性能很不錯。

方向盤輕，指向精準(zhǔn)沒虛位，稍動手車輛就能靈活調(diào)整方向，駕駛起來輕松自在。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過彎時有足夠支撐力，能減少車身側(cè)傾，在顛簸路面行駛能有效過濾震動。

制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，剎車踏板反饋力度合適，剎車靈敏且線性，緊急情況能迅速制動，保障行車安全。

景逸 1.5XL 這款車在“低速高扭”時發(fā)揮得最好，搭載的三菱 MIVEC 可變氣門正時技術(shù)實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。針對頻繁起步加速的城市工況，對中低速性能做了優(yōu)化調(diào)校，配備變流量助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在市區(qū)停車、轉(zhuǎn)彎、掉頭時方向控制輕便靈活，采用液壓離合系統(tǒng)和電子油門，讓離合踏板和油門踏板操作輕便，雙腳不會疲勞。

景逸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀，在彎道和變道時能輕松掌控方向。懸掛能在過彎時提供支撐，過濾顛簸路面震動。

東風(fēng)風(fēng)行景逸 X5 的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，使得整車操控性能穩(wěn)定，還配備 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 BS 防抱死制動系統(tǒng)，操控性能更加出色。

總之，東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性能能給駕駛者帶來不錯的體驗。