海獅車的操控性整體是不錯的。

比如福田海獅，急打方向盤變道時車身很穩，幾乎感覺不到側傾。加速能力優秀，0 - 100 加速快，后段加速也給力。轉向精準，有種指哪打哪的感覺，助力方向盤很舒服。

在狹窄道路通行，車子空間容易掌握，變道輕松。家用的海獅車，動力很足，行駛中動力輸出順暢，起步速度快。

金杯海獅是前置后驅/兩驅，成本高，但操控和動力好，通過性強。

金杯海獅第六代在車身底盤結構方面進行了全面優化，采用一體化承載式后橋設計和無焊縫整體成型的橋殼車橋，提高了整車承載能力，能輕松應對顛簸路面，穩定性、承載能力和舒適性出色。

還應用了全新自適應式后懸技術，提升了輕載和重載時的舒適性和耐久性。重新開發設計的鋁合金車輪和鋼車輪輪罩，采用 15 寸大車輪和 6 孔設計，提升了承載能力和可靠性。助力方向盤讓操控更輕松自如，駕駛舒適性高，其操控表現得到大多數車主的高度評價，能滿足消費者多樣化需求。