車內溫度傳感器故障是個常見但需要重視的問題。處理方法主要有以下這些。

先進行電源電壓檢測，關閉點火開關，拔掉水溫傳感器插頭，從發動機上拆下傳感器，用數字萬用表的電阻擋測傳感器兩個端子與外殼之間的電阻，阻值應為 MΩ 以上。再測傳感器兩端子之間，應有 20kΩ 以下的電阻值。

還可以檢查傳感器連接線路，看看是否有斷開或松動的情況。傳感器可能因灰塵或污垢堆積導致故障，這時可以用專門的清潔劑或軟布擦拭傳感器表面，去除污垢。

如果上述方法沒用，那就檢查傳感器所在的電路，這可能需要用到電路圖和多用途測試儀來診斷。

車輛出現溫度傳感器故障，會有抖動、儀表盤提示高溫、風扇轉動聲音加大等狀況。如果溫度過高，可能引擎蓋里還有燒焦味。這時候要把車開到修理廠針對溫度傳感器檢查，沒問題就加冷卻液。

若溫度傳感器密封有問題，就換外殼讓車輛達到穩定溫度。也可以把顯示屏顯示的故障碼傳至修理廠，再開過去讓工作人員根據故障碼針對性維修。通過檢查傳感器外殼能初步判斷故障。傳感器密封不好或焊接受損，要更換外殼。傳感器信號不穩定，可能是溫度源本身問題，換儀表器就行。傳感器輸出誤差大，可能是電阻絲不正確或未標定好，得聯系廠家重新標定。

發動機冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器和排氣溫度傳感器都屬于溫度傳感器。發動機冷卻液溫度傳感器又叫水溫傳感器，能檢測發動機冷卻液溫度，將溫度信號轉變成電信號輸送給發動機控制模塊，用于汽油噴射、點火正時、怠速和尾氣排放控制等的修正。進氣溫度傳感器檢測進氣溫度，排氣溫度傳感器檢測再循環廢氣溫度。發動機冷卻液溫度傳感器損壞會造成發動機起動困難、運行性能過差。

對于負熱敏系數的溫度傳感器，溫度越高電阻值越小，信號電壓越低。測試電阻和電壓信號可用汽車專用萬用表，觀察整個信號變化過程要用汽車專用示波器。

要是自己解決不了車內溫度傳感器故障，那就得找專業的汽車維修師傅幫忙。