電馬新能源汽車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

以 2024 款福特電馬為例，最大續(xù)航里程可達(dá) 700 公里，入門車型續(xù)航里程超 600 公里。其續(xù)航能力出色主要得益于幾個方面。

在電池技術(shù)上，搭載了福特與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包，部分車型配備比亞迪三元鋰電池，提升了電池性能和續(xù)航。

“三電”系統(tǒng)全面升級，百公里綜合能耗降至 12.4kWh，實際使用更節(jié)能。

動力方面，自研“1T40”三合一電驅(qū)系統(tǒng)，讓 GT 版車型最大功率達(dá) 359kW，峰值扭矩 860N·m，高效動力系統(tǒng)不僅加速性能卓越，也對續(xù)航提升有積極作用。

車輛設(shè)計和調(diào)教也有優(yōu)化，近 50:50 的前后懸架重量分配及大量鋁合金材料的底盤設(shè)計，行駛中更節(jié)能，間接提升續(xù)航。

另外，BMS 電池管理系統(tǒng)升級，在-7℃環(huán)境能保持約 94%的電量保持率。

綜合來看，電馬達(dá)到主流水準(zhǔn)，能滿足日常出行和長途需求。日常使用中，配合 L 檔動能回收，550 公里左右的續(xù)航?jīng)]問題。