最新款汽車的自動檔位示意圖通常會有多種常見檔位，比如：

P 檔是停車檔，停車時使用，能讓車輪處于機械抱死狀態，防止車輛溜動。

R 檔是倒車檔，倒車時用，但車要完全靜止才能掛入。

N 檔是空檔，暫時停車像等紅燈時可用，不過得踩剎車防溜車。

D 檔是前進檔，日常前進就用它，變速箱會自動換擋。

還有一些特殊檔位，像 M 檔屬于手動模式，部分手自一體車型才有，能讓駕駛者體驗手動換擋的樂趣。

S 檔是運動模式，能讓發動機保持高轉速，使汽車動力增強，適合超車。

L 檔是低速檔，下山或下斜坡時用能限制檔位，借助發動機動力制動，防止剎車片過熱。

檔位設計有不同種類。直排式檔位換擋直接，但盲操作容易掛錯擋；階梯式檔位不易掛錯擋，可操作沒直排式直接。

電子檔桿以前不多見，現在不少廠商在用。

懷擋在歐美流行，國內少見，像奔馳不少車型及一些美系車會用，能省中控臺空間，不過操作稍繁瑣。

旋鈕式擋桿也是電子擋桿，比如捷豹 XF、XJ、XK 和路虎的攬勝、攬勝極光等車有，熄火后旋鈕會降下與中控臺成平面。

一般開自動擋汽車前進就用 D 檔，特殊情況像雪地和上下坡可以考慮手動擋模式，甚至超車時也有人選手動擋模式降檔超車，也有車主因喜歡駕駛感覺用手動擋模式駕駛。

使用“+，-”擋位時，要注意掛擋握把或換擋撥片的操作方法。

起步一般用 1 擋，車速提高后及時升擋，后續操作和純手動擋汽車差別不大。

進 P 檔或 R 檔時，一定按下鎖止按鈕，免得對變速器造成沖擊。