大眾燒機油的原因主要有以下這些。

一是機油質量差或粘度等級不對，質量低劣會使磨損加重，粘度過低或過高則會讓發動機潤滑不良，增加活塞環和氣缸壁磨損，降低密封，引發燒機油。

二是機油加注超量，超過中心線會因機油壓力高，零件在潤滑時把機油帶進燃燒室過度燃燒。

三是渦輪增壓器漏油，其渦輪軸由浮動軸承潤滑，有通向渦輪增壓器的油道，管路或軸承漏油，機油就會從渦輪增壓器滲到排氣管，遇高溫烘烤冒煙。

第二代 EA888 發動機車型燒機油，原因還包括：國內燃油品質與國際不同步，燃燒室內易形成大量積碳，積碳導致活塞環粘住，降低刮油密封能力，油泥還會堵回油孔。積碳也會加大活塞與氣缸壁磨損，形成間隙讓機油進燃燒室。

氣門油封腐蝕老化，密封不嚴。前后曲軸油封老化，與油接觸面積大且持續，密封效果減弱，導致滲油漏油。

渦輪增壓器和進氣管間油封密封損傷，多因換機油周期長或用劣質機油，使渦輪主轉軸缺潤滑和散熱。

機油中燃油比例高，燃油供給系統不良、霧化不好，使燃油混合氣竄入曲軸箱。

空氣濾清器堵塞，進氣不暢形成負壓，把機油吸入燃燒室。機油濾清器堵塞，增大機油消耗。

廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣會進進氣道，造成機油消耗。

活塞環錯裝、對口的情況少見。機油添注過量。節氣門臟污。

另外，大眾燒機油還和油氣分離器有關。第二代 EA888 發動機的旋風式分離器有設計缺陷，壓力閥芯彈簧過大或閥芯卡滯，致曲軸箱壓力增大，機油被擠出密封圈泄漏，PCV 閥打開排廢氣。