整體主動轉向系統與傳統轉向系統存在多方面的區別。

首先，傳統轉向系統依靠駕駛員轉動方向盤，通過一系列機械連接使車輪偏轉來改變車輛行駛方向。而整體主動轉向系統借助先進電子控制技術和機械結構，通過電子傳感器實時感知車輛行駛狀態和駕駛員轉向意圖，由中央控制單元處理后主動調整車輪轉向角度和速度，更精準主動。

其次，在原理上，傳統轉向是固定傳動比，駕駛者需依情況調整，整體主動轉向能根據車速、轉向角度等自動適應。比如低速時，整體主動轉向系統能讓后輪與前輪反向轉動，減小轉彎半徑，提高操控靈活性；高速時，后輪與前輪同向轉動，增強車輛穩定性。

再者，傳統轉向系統在高速模式下轉向靈敏度相對較高，對駕駛員操作要求高，而整體主動轉向系統能降低高速模式下的轉向靈敏度，保持方向盤的穩定性，讓緊急情況的操作更平穩。

總之，整體主動轉向系統通過智能化的控制，彌補了傳統轉向系統的不足，為駕駛者帶來更舒適、安全、靈活高效的駕駛體驗。