長安奔奔 i 的動力性能相當不錯。

它搭載的發動機有不少優勢，像有可變氣門正時技術，最大功率 74kW，峰值扭矩 135Nm。對于 1 噸出頭的車身，動力充足。

起步和超車表現好，加速性能在同級別車中出色。新奔奔全系發動機是全新一代 BLUECORE1.4L VVT 發動機，比老款 1.4L 發動機加速性能更佳。

純電動驅動的奔奔 I 純電動車，最高時速 120 公里，百公里加速 16 秒，快充半小時，慢充 6 小時，一次充電最大行駛里程 150 公里。

在城市擁堵路段，這種動力配置能滿足日常駕駛需求。尤其發動機配備的 VVT 可變氣門正時系統，能根據發動機轉速自動調節氣門開啟與關閉時間，優化充氣效率提升動力輸出。

長安奔奔通常配備小排量發動機，輸出功率相對有限，但適合城市低速行駛和頻繁啟停工況，起步平穩，0-60 公里/小時加速能應對常見交通狀況。

人們普遍贊賞奔奔的動力表現，它動力強勁輸出充足，讓駕駛穩定高效。

作為長安首款自主車型，奔奔意義重大，1.3L 發動機燃油經濟性出色，百公里油耗僅 4.4 升。

升級后的新奔奔搭載新一代 BLUECORE1.4L VVT 發動機，性能更強，最大功率 74kW，最大扭矩 135Nm，加速體驗流暢。

在研發中利用合作經驗和資源，采用先進專利技術和配置，確保各方面性能優越。

總之，長安奔奔性價比高、性能出色、競爭力強，贏得消費者青睞和信任。