要說越野車排名中舒適性最好的，這幾款車值得一提。

雷克薩斯 LX 算是舒適性極佳的，其內(nèi)飾奢華，真皮座椅、實(shí)木裝飾帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

奔馳 G 級內(nèi)飾豪華，配置高端，座椅舒適，能越野也舒適。

路虎衛(wèi)士新款外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，真皮包裹與實(shí)木裝飾提升舒適感。

哈弗 H9 售價(jià)親民，車內(nèi)配置豐富，隔音和舒適性不錯(cuò)。

奧迪 Q5L 舒適性不錯(cuò)，乘坐感受佳，操控也好。

寶馬 X3 靜謐性強(qiáng)，后備廂空間大，操控出色。

長安 CS75 PLUS 配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，后備廂空間大。

宋 Pro 新能源配置高，加速強(qiáng)勁。

本田 CR-V 加速強(qiáng)勁，內(nèi)飾材質(zhì)讓人滿意，車身霸氣。

RAV4 榮放外觀耐看，配置豐富，空間舒服。

唐新能源車身霸氣，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，加速強(qiáng)勁。

瑞虎 8 內(nèi)飾材質(zhì)給力，動(dòng)力足夠，整體空間出色。

逍客動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，空間夠用。

探岳動(dòng)力強(qiáng)勁，操控出色，動(dòng)力響應(yīng)靈敏。

坦克 300 實(shí)力強(qiáng)勁，舒適性處于中上游。

福特烈馬能輕松完成越野挑戰(zhàn)，底盤操控性好。

普拉多大部分測試優(yōu)秀，只是離去角小易掉后杠。

北京 BJ40 舒適性有保障，但方向盤振動(dòng)抑制一般。

北京 212 性價(jià)比出色，電子限滑弱。

特斯拉 Model Y 是優(yōu)秀電動(dòng) SUV，內(nèi)部空間寬敞。

理想 L8 舒適性高，空間大，內(nèi)飾好，但饋電油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

紅旗 HS7 外觀年輕動(dòng)感，內(nèi)飾出色，動(dòng)力配置強(qiáng)，舒適度拉滿。

LYRIQ 銳歌動(dòng)力、底盤、隔音和內(nèi)飾不錯(cuò)，但后排空間和座椅有不足。

沃爾沃 XC40 空間接近中型 SUV，保值率不錯(cuò)，動(dòng)力足，隔音稍差。

豐田漢蘭達(dá)是中型 SUV 標(biāo)桿，空間和懸掛操控扎實(shí)。

本田皓影前臉精致，動(dòng)力平順，加速出色。

奇瑞瑞虎 9 搭載強(qiáng)勁動(dòng)力和電磁懸掛。

唐 DM 新款有可變阻尼懸架，過濾顛簸舒適。

在日本媒體評選中，雷克薩斯 RX 空間和靜音讓人滿意，豐田 RAV4 榮放基于新架構(gòu)品質(zhì)提升，普拉多舒適性和動(dòng)力性能俱佳，三菱歐藍(lán)德 PHEV 插混車型靜謐隔音好，馬自達(dá) CX8 底盤調(diào)教和操控出色，動(dòng)力強(qiáng)。

總之，車輛舒適性會受個(gè)人感受和實(shí)際路況影響，選擇時(shí)還需親自體驗(yàn)。