路虎攬勝星脈的越野性能相當(dāng)出色。

其空載時(shí)最小離地間隙達(dá) 22.3cm，較高的離地間隙能有效減少底盤刮傷。

接近角、離去角和通過(guò)角數(shù)值較大，降低野外復(fù)雜路況剮蹭概率。

懸掛壓縮行程達(dá) 35cm，能從容應(yīng)對(duì) 35cm 以內(nèi)障礙物。

最大側(cè)傾角為 42°，抗側(cè)翻能力頂尖。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，全時(shí)四驅(qū)搭配多片離合器式限滑差速器，輪間限滑依靠電子系統(tǒng)，在滑輪組測(cè)試中，雙后輪、雙前輪、交叉軸、單后輪有附著力的科目都能輕松通過(guò)，單前輪有附著力脫困項(xiàng)目也僅需 4 秒，限滑能力和反應(yīng)速度優(yōu)秀。

動(dòng)力上，裝備 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 380Ps，最大扭矩 450Nm，最大牽引力達(dá) 1724kg，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

最大爬坡度能達(dá)到 38°，證明動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)出色。

第二代全地形反饋系統(tǒng)具備六種駕駛模式，在非鋪裝路面的越野體驗(yàn)中，泥沼/車轍模式下電子系統(tǒng)能實(shí)時(shí)控制差速鎖，提供足夠抓地力脫困。陡坡緩降控制系統(tǒng)讓下山操作更輕松。

總之，路虎攬勝星脈雖是公路運(yùn)動(dòng)型 SUV，但越野性能不容小覷，換上越野胎其性能有望媲美專業(yè)越野車。