壓縮氣彈簧的工作原理是用惰性氣體或油 - 氣混合物填充封閉壓力缸，內腔壓力是大氣壓強的幾倍或幾十倍。工作時利用活塞兩側的壓差實現活塞桿的運動。

具體來說，當外力作用于壓縮氣彈簧時，氣體被壓縮到彈簧中，存儲了一定量的能量。當外力消失時，彈簧會膨脹并釋放儲存的能量，產生反作用力，從而實現活塞桿的運動。

壓縮氣彈簧主要由壓力缸、活塞桿、活塞、密封導柱、填充、缸內控制部件和油缸外控制部件和接頭等組成。

壓縮氣彈簧具有速度相對較慢、動力變化不大、易于控制等優點。其參數眾多，比如彈簧絲直徑 d 是制造彈簧的鋼絲直徑；彈簧直徑 D2 是彈簧的外徑；彈簧內徑 D1 是彈簧的最小外徑；彈簧中徑 D 是彈簧的平均直徑，計算公式為 D=（D2 + D1）÷ 2 = D1 + d = D2 － d ；節距 t 是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點在中徑上的軸向距離；有效圈數 n 是彈簧能保持相同節距的圈數；支撐圈數 n2 是為使彈簧工作時受力均勻并緊的圈數，一般有 1.5d、2d、2.5d，常用 2d；總圈數 n1 是有效圈數與支撐圈的和，即 n1 = n + n2；自由高 H0 是彈簧在未受外力作用下的高度，由 H0 = nt + (n2 - 0.5）d = nt + 1.5d （n2 = 2 時）計算得出；彈簧展開長度 L 繞制彈簧時所需鋼絲的長度，壓簧時 L≈n1 （ЛD2）2 + n2 ，拉簧時 L = ЛD2 n + 鉤部展開長度；螺旋方向有左右旋之分，常用右旋，圖紙沒注明一般用右旋；彈簧旋繞比是中徑 D 與鋼絲直徑 d 之比。

在安裝壓縮氣彈簧時，要注意活塞桿的位置必須根據加載時間向下，以減少摩擦，確保好的阻尼質量和緩沖性能。輕按收縮彈簧時，當彈簧關閉時，必須把它移過中點線，否則門一般會被拉開。