鄭州奔馳 4s 店的維修技術(shù)水平整體參差不齊。

像鄭州匯升奔馳 4S 店，就出現(xiàn)了嚴(yán)重的維修問題。蔡先生的奔馳車在該店維修后僅 21 天，就因水管卡扣未安裝致使防凍液泄漏，最終發(fā)動機(jī)爆缸。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，更換的發(fā)動機(jī)中缸竟是網(wǎng)上淘來的“三無配件”，編號還是私刻上去的。匯升奔馳還試圖和蔡先生和解并讓其簽保密協(xié)議，在法院終審裁定后仍不配合繳納罰款。

還有周女士剛買的奔馳新車，沒幾天就出現(xiàn)后窗玻璃不能升降、48 伏電力系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)故障等問題。另外，李先生剛買四個月的奔馳 E300L 減震器立柱出現(xiàn)明顯斷面，洛陽李女士的奔馳 GLE 也多次出現(xiàn)減震器故障。

這些案例都反映出鄭州部分奔馳 4S 店維修技術(shù)和服務(wù)存在較大漏洞。

不過，也有一些積極的應(yīng)對措施。比如邦邦汽服推出“PICC 中國人民保險推薦認(rèn)證配件”，經(jīng)過國內(nèi)外雙重配件質(zhì)量權(quán)威認(rèn)證體系檢測，質(zhì)量不低于原廠件標(biāo)準(zhǔn)。同時，還有“認(rèn)甄”溯源平臺，能實(shí)現(xiàn)配件全生命周期的實(shí)時追溯，提升汽配行業(yè)整體服務(wù)水平和消費(fèi)者滿意度。