寶馬 S1000R 具有眾多獨特的設計亮點。

首先是外觀方面，它的外觀發生了翻天覆地的變化，不再有老款的“大小眼”設計，整車造型借鑒了 S1000RR，飽滿動感，配上包圍宛如超跑。新的大燈造型采用鉆石設計或與 F900R 相似的造型，全車燈源均為 LED 形式，還可選配包括自適應轉向燈和日間行車燈的 Headlight Pro 套件。

動力方面，搭載 999cc 直列四缸發動機，雖取消了 ShiftCam 可變氣門系統，但改進了中低轉速的發力特性，最大功率為 165hp/11,000rpm，最大扭矩為 114Nm/9,250rpm，能在 3000rpm 時獲得 80Nm 的扭矩，0-200km/h 的時間僅為 8.0 秒，比老款提高 5%。而且街車上 4、5 和 6 檔的齒輪比更長，降低巡航時發動機轉速并節省燃油，油箱容量為 16.5L。

車架底盤上，底盤來自 S1000RR，新車架更靈活更窄，發動機作為車架受力部件作用更大，重量減輕 6.5kg，達到 199kg 空載重量，整備重量 202kg，選裝 M 套件還能再減 4.8kg。新的后搖臂與 S1000RR 相同，具有 Full Floater Pro 運動學設計和新的懸架支撐桿，確保更穩定的溫度特性和恒定的阻尼響應。標配完全可調的 45mm USD 前叉，可選 DDC 動態阻尼控制電子懸架，能隨騎行模式自動調節。

電子配置上，搭載新的六軸 IMU，精確監控摩托車狀態數據。標配三種騎行模式（雨天、公路和運動），可選 Riding Pro、Dynamic Pro。標配動態牽引力控制（DTC）和 ABS Pro（彎道 ABS）、動態制動控制（DBC），標配 Hillstart 控制，可選 MSR 發動機阻力轉矩控制，標配 Shift Assistant Pro 雙向快速換擋等。所有數據和信息在新的 6.5 英寸 TFT 儀表顯示，布局清晰易讀，可通過左側手把按鍵控制和設置。