紅旗汽車價(jià)格與同級別品牌相比，情況較為復(fù)雜。

以 10 萬到 15 萬的車型來說，紅旗在質(zhì)量可靠、精致設(shè)計(jì)、科技含量高、價(jià)格有競爭力等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。但品牌影響力相對不足，產(chǎn)品線也比較單薄，營銷和渠道需加強(qiáng)。

比如紅旗 HS7，25 萬起的價(jià)格相比奧迪 Q7 有優(yōu)勢，外觀設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾尊貴，空間寬敞，安全性高，動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)出色，性價(jià)比高。

紅旗 H9 的 2.0T 車型，價(jià)格 30 萬左右，與同級別豪華品牌車型相比具有一定性價(jià)比，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，空間寬敞，動(dòng)力不錯(cuò)。但紅旗 H9 在品牌和技術(shù)方面，與 BBA 等有差距。

紅旗 HS5 作為中型 SUV，定價(jià)偏高，動(dòng)力和車身尺寸在同級別中沒太大競爭力，配置不如價(jià)格相近的合資 SUV。

HS7 作為中大型 SUV，車身尺寸和動(dòng)力有優(yōu)勢，但價(jià)格可買很多合資車型，受眾有限，且推出的 SUV 車型少，消費(fèi)者選擇范圍小，配置靈活性不高，基礎(chǔ)配置與合資品牌相比略落后。

總之，紅旗汽車部分車型價(jià)格有優(yōu)勢，但在品牌、產(chǎn)品線、配置等方面還有提升空間。