全新指南者的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)出 173 匹的最大馬力和 270N·m 的峰值扭矩，這個(gè)動(dòng)力輸出絲毫不輸當(dāng)下主流的 1.4T 以及 1.5T 的合資品牌 SUV 車(chē)型。

在起步階段，1.4L 排量相對(duì)有渦輪介入的緩沖，低扭帶來(lái)的驚喜不多，但峰值扭矩來(lái)得早，變速箱響應(yīng)積極。

全油門(mén)起步時(shí)，推背感不強(qiáng)，但加速過(guò)程比較平順。發(fā)動(dòng)機(jī)到 3000 轉(zhuǎn)后能感覺(jué)到扭矩帶來(lái)的推背感，過(guò)渡到二擋、三擋的平順性令人滿意，不過(guò)有少許頓挫感。

在 7 檔巡航狀態(tài)下，100km/h 的時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 2 千轉(zhuǎn)左右，相對(duì)省油，持續(xù)給油時(shí)變速箱降擋表現(xiàn)積極，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)相對(duì)明顯。

與 ZF 9 速手自一體變速箱的默契配合，讓指南者的綜合油耗控制在 6.0L/100km 左右的水平，與日系 SUV 相比也不遜色。

此外，指南者還有四驅(qū)車(chē)型，在后軸的左右兩邊都各有一個(gè)電機(jī)，有更好的循跡性和動(dòng)力響應(yīng)。