特斯拉自動駕駛的安全性可以從多個方面得到保障。

從技術上說，多種傳感器如雷達、攝像頭、超聲波傳感器等能實現全方位環境感知與信息整合，新專利讓車輛傳感器緊急信息能傳輸到自動駕駛軟件，提升緊急情況反應能力。通過深度學習算法處理和判斷數據，不斷優化系統性能。

在實際運用中，大量道路測試和數據收集能改進系統，更好識別應對交通場景和突發狀況，且多次軟件更新增強功能和安全性。

特斯拉的 Autopilot 和 FSD 等技術發揮重要作用，開啟 Autopilot 大約每行駛 688 萬英里才會發生一起事故，比普通車安全約 10 倍，車型在安全測試中表現出色，受傷概率低。

被動、主動安全和輔助駕駛系統獨特結合，如 Model 3 采用鋼鋁混合車身和多個防撞結構，能承受更大撞擊力，電池包有特殊設計保證安全，車輛可 OTA 空中升級完善輔助駕駛功能。

特斯拉擁有獨特低底盤結構，抗側翻和碰撞保護好，事故時姿態更穩定。配備先進的主動與被動安全系統，像自動緊急制動、碰撞預警等，降低事故概率，自動輔助駕駛系統表現出色。

底盤設計平底盤、低重心和電池均衡平鋪等降低側翻風險，車頂強度測試成績優秀，車身安全設計遵循高標準，車內人員受傷概率低，獲全五星安全評級，電池安全性好，起火概率低，有溫度監控系統。

電動汽車自動駕駛功能能減少人為錯誤，提升安全性。自動駕駛系統集成多種傳感器和攝像頭，實時監測環境，精準識別交通標志等，輔助駕駛員科學決策，降低事故幾率。

如特斯拉自動駕駛系統每行駛 345 萬英里才發生一次事故，廣汽新能源的相關系統也有出色表現。

科學數據表明，特斯拉自動駕駛系統在某些方面比人類司機出色，避免近 90%交通事故，無人駕駛汽車有限條件下事故幾率比人類駕駛員低。

特斯拉進行大量道路測試和數據收集分析，改進系統，處理可能問題，多次軟件更新升級學習新場景路況提高性能，參與相關機構測試表現卓越避免更多事故，證明其比較安全可靠。