今年特斯拉進行了多次大規(guī)模召回車輛。

其中在中國，特斯拉發(fā)起的最大規(guī)模召回覆蓋全系車型超 168 萬輛。召回原因是部分車輛在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險。解決方式為通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，升級后的車輛能識別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進行免費修復(fù)，以消除安全隱患。對于無法通過 OTA 技術(shù)升級的車輛，將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶實施召回。

近期，特斯拉(上海)有限公司再度召回部分國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 電動汽車，共計 435132 輛。此次召回是因為車輛在駐車狀態(tài)喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時可能會發(fā)生錯誤，導(dǎo)致車輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無法點亮。解決辦法是通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級至 2022.40 或更高版本軟件。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，以消除安全隱患。

此外，特斯拉還在美國召回 2400 輛 Cybertruck 電動皮卡。

總之，特斯拉針對車輛存在的問題，積極采取召回和修復(fù)措施，以保障用戶的行車安全。