特斯拉“鯰魚效應”確實引發了連鎖反應。

像特斯拉上線新款 Model 3 ，還有 Model S 和 Model X 降價，就讓國內新能源汽車市場波動不斷。

不少車企紛紛推出降價措施，比如小鵬汽車對 P7i 降價，一汽大眾、比亞迪等旗下多款熱門車型也給出價格優惠。

雖然造車新勢力大多處于虧損狀態，但為提高產能利用率和市場占有率，未來仍可能繼續降價。因為特斯拉等有很強議價能力，其他車企只能跟隨，否則可能出局。

那這會改變行業標準嗎？目前來看，特斯拉的一系列動作，激發了整個市場的活力。

本土車企在它的帶動下快速發展，產業鏈也得以升級，消費者對新能源車的接受度不斷提高。

而且未來，隨著技術進步和消費者對環保出行需求增長，新能源汽車市場仍有巨大發展空間。

即便現在新款 Model 3 配置提升不大但起售價上漲，還有兩款高端車型降價，可它的一舉一動還是能引發眾多車企的應對策略。

對于有購車需求的消費者，當下買車可能最劃算，能早享受。

總之，特斯拉的“鯰魚效應”還在持續，對行業標準的影響也在逐步顯現，但最終能否徹底改變，還需看市場的進一步發展。